一、不能起动或起动困难。①油箱无油，加燃油即可。②各油路不通畅，应清理油道。③燃油过脏，油中有水等，需要换燃油。④气缸内进油过多，拆下火花塞空转数圈并将火花塞擦干即可。⑤火花塞不跳火，积碳过多或绝缘体被击穿，应清除积碳或更换火花塞。⑥火花塞白金间隙调整不当，应重新调整。⑦电容器击穿，高压导线破损或解脱，高压线圈击穿等，须修复更新。⑧白金上有油污或烧坏，清除油污或打磨烧坏部位即可。⑨火花塞未拧紧，曲轴箱体漏气，缸垫烧坏等，应紧固有关部件或更新缸垫。⑩曲轴箱两端自紧油封磨损严重，应更换。
　　二、能起动但动力不足。①供油不足，主量孔堵塞，空滤器堵塞等，应清洗疏通。②白金间隙过小或点火时间过早，应进行调整。③燃烧室积碳过多，使混合气出现预燃现象（特征是机体温度过高），应清除积碳。④气缸套、活塞、活塞环磨损严重，应更换新件。⑤混合油过稀，应提高对比度。
　　三、发动机运转不平稳。①主要部件磨损严重，运动中产生敲击抖动现象，应更换部件。②点火时间过早，有回火现象，须检查调整。③白金磨损或松动，应更新或紧固。④浮子室有水或沉积了机油，造成运转不平稳，清洗即可。
　　四、运转中突然熄火。①燃油烧完，应加油。②高压线脱落，接好即可。③油门操纵机构脱落，应修复。④火花塞被击穿，需更换。
　　五、农药喷射不雾化。①转速低，应加速。②风机叶片角度变形，装有限风门的未打开，视情处理。③超低量喷头内的喷油嘴弯曲，高压喷射式的喷头中有杂物或严重磨损等，采取相应措施处理。 董玉玲