新规则、新变化看仔细
渔民可申请油价补贴了
本报讯 （见习记者 姚力丹） 渔船油价补贴是船老大关心的事。记者近日从省海洋与渔业局获悉，2010年度渔业油价补助工作已全面展开。今年的油价补贴有何新政策？船老大们在申请中要注意哪些问题？听听该局专家的介绍。
申请表别忘填“账号”
此次渔船油价补贴对象分四类：国内海洋捕捞渔船、内陆捕捞渔船、远洋捕捞渔船和养殖捕捞渔船。船老大们可以从省海洋与渔业局官方网站（http://www.zjoaf.gov.cn）下载相关表格，进行真实完整地填写。
专家提醒，填写表格不要填错类型。国内海洋捕捞渔船和内陆捕捞船的船老大应该填写《国内捕捞渔船油价补助申请表》，养殖渔船填写《养殖机动渔船油价补助申请表》，远洋捕捞渔船则要填写《远洋渔业油价补助审核表》。
与往年不同，今年表格新增了“渔船所有人银行账号”一栏。“这个是必须填写的，为了尽早把补贴款发到每位渔民手中，今年船老大都需要办理银行卡或是银行存折，油价补贴将通过银行直接打进账户。”专家提醒说，还没有银行账户的渔民要尽快办理，有些地方还将采取统一集中办理。
补助用油量计算科学公平
船老大进行申请后，当地渔业主管部门等单位会对其资格进行审查和公示，然后对每艘渔船一年的补助用油量进行测算。
今年我省渔船一年油价补助用油量（吨）计算方法是：主机总功率（千瓦）×补助用油系数（吨/千瓦），补助用油系数是每艘渔船的作业天数×每天作业小时×0.000205。
“以一艘主机总功率为350千瓦的拖网作业渔船为例，它的补助用油系为0.48，补助用油量就是350×0.48，也就是说船主可以获得168吨油量差价的补助。”据悉，补助用油系数的制定已经充分考虑了不同种类渔船的作业天数、作业方式、油耗量大小、休息时间等多方面因素，绝对是科学公平的。
近期，财政部将会根据2010年国内柴油价格的总体情况制定每吨柴油的差额补助价格，而远洋捕捞渔船只能领取远洋渔业补助金，不能重复拿国内渔业补助金。补助款将于今年6月底到达各地。
被两次处罚的渔船不予补贴
今年，想要获得补助的渔船一定要证件齐全、合法生产，否则将通不过审批。
国内海洋捕捞渔船和内陆捕捞渔船的船主，必须持有渔业船舶证书，并在去年一年内，累计捕捞时间不少于3个月；如果捕捞渔船属于大中型渔船，那船老大们还需要提供捕捞日志；养殖捕捞渔船的渔民和企业要有水域滩涂养殖使用证；远洋捕捞渔船要有农业部批准确认的合法证件。
专家提醒，今年我省对有违法记录渔船的补助办法作了细化，“如果渔船在去年有违纪行为，被渔业部门行政处罚过一次，只能获得一半的油价补助，被处罚过两次的就不能获得补助了。”
买卖渔船补贴款要由买方申请
如果渔船有过买卖交易，那么要注意了，去年的油价补助只能由购买渔船的买主来申请，“假设某船主去年6月出售了渔船，那他去年前6个月的油价补贴只能由买他渔船的人来申请，如何分配由两人自行协商。”“但如果渔船在买卖后经过改造，主机功率发生改变，那船主的油价补贴申请只有统一到农业部渔业局处理。”专家解释，由于系统数据库的技术问题，对于这样的渔船补助，省海洋与渔业局是无法计算的。
出海的船老大回港后，应及时到当地海洋与渔业主管部门办理申请油补手续。
申请表别忘填“账号”
此次渔船油价补贴对象分四类：国内海洋捕捞渔船、内陆捕捞渔船、远洋捕捞渔船和养殖捕捞渔船。船老大们可以从省海洋与渔业局官方网站（http://www.zjoaf.gov.cn）下载相关表格，进行真实完整地填写。
专家提醒，填写表格不要填错类型。国内海洋捕捞渔船和内陆捕捞船的船老大应该填写《国内捕捞渔船油价补助申请表》，养殖渔船填写《养殖机动渔船油价补助申请表》，远洋捕捞渔船则要填写《远洋渔业油价补助审核表》。
与往年不同，今年表格新增了“渔船所有人银行账号”一栏。“这个是必须填写的，为了尽早把补贴款发到每位渔民手中，今年船老大都需要办理银行卡或是银行存折，油价补贴将通过银行直接打进账户。”专家提醒说，还没有银行账户的渔民要尽快办理，有些地方还将采取统一集中办理。
补助用油量计算科学公平
船老大进行申请后，当地渔业主管部门等单位会对其资格进行审查和公示，然后对每艘渔船一年的补助用油量进行测算。
今年我省渔船一年油价补助用油量（吨）计算方法是：主机总功率（千瓦）×补助用油系数（吨/千瓦），补助用油系数是每艘渔船的作业天数×每天作业小时×0.000205。
“以一艘主机总功率为350千瓦的拖网作业渔船为例，它的补助用油系为0.48，补助用油量就是350×0.48，也就是说船主可以获得168吨油量差价的补助。”据悉，补助用油系数的制定已经充分考虑了不同种类渔船的作业天数、作业方式、油耗量大小、休息时间等多方面因素，绝对是科学公平的。
近期，财政部将会根据2010年国内柴油价格的总体情况制定每吨柴油的差额补助价格，而远洋捕捞渔船只能领取远洋渔业补助金，不能重复拿国内渔业补助金。补助款将于今年6月底到达各地。
被两次处罚的渔船不予补贴
今年，想要获得补助的渔船一定要证件齐全、合法生产，否则将通不过审批。
国内海洋捕捞渔船和内陆捕捞渔船的船主，必须持有渔业船舶证书，并在去年一年内，累计捕捞时间不少于3个月；如果捕捞渔船属于大中型渔船，那船老大们还需要提供捕捞日志；养殖捕捞渔船的渔民和企业要有水域滩涂养殖使用证；远洋捕捞渔船要有农业部批准确认的合法证件。
专家提醒，今年我省对有违法记录渔船的补助办法作了细化，“如果渔船在去年有违纪行为，被渔业部门行政处罚过一次，只能获得一半的油价补助，被处罚过两次的就不能获得补助了。”
买卖渔船补贴款要由买方申请
如果渔船有过买卖交易，那么要注意了，去年的油价补助只能由购买渔船的买主来申请，“假设某船主去年6月出售了渔船，那他去年前6个月的油价补贴只能由买他渔船的人来申请，如何分配由两人自行协商。”“但如果渔船在买卖后经过改造，主机功率发生改变，那船主的油价补贴申请只有统一到农业部渔业局处理。”专家解释，由于系统数据库的技术问题，对于这样的渔船补助，省海洋与渔业局是无法计算的。
出海的船老大回港后，应及时到当地海洋与渔业主管部门办理申请油补手续。
